2020.10.20
【ボルボ初の純EVは407ps】ボルボXC40 リチャージP8へ試乗 航続距離418km
電動化を進めるボルボとして初めてとなる、純EVモデルが登場。XC40のトップグレードに位置づけられます。試乗したのはツインモニターで407psを発揮するP8。過...
試乗記
2020.10.19
【スペシャリティカーになれる？】マツダMX-30試乗 ピリッとするには、もうひと磨きの余地あり マイルドハイブリッドの評価は？
「マツダMX-30」のガソリン・マイルドHVに試乗。観音開きドアをクロスオーバーSUVに持ち込み、競合と争います。後席の乗降性、内装、2WD/4WDの走りをレポ...
2020.10.19
【選択肢上位の実力】シトロエンC5 エアクロス・ハイブリッドへ試乗 PHEV版登場
現在のシトロエンで、フラッグシップSUVに位置づけられるC5 エアクロス。世界の変化に合わせ、プラグイン・ハイブリッド版が追加となりました。デザインや価格、快適...
2020.10.19
【変わった？】アウディQ3/Q3スポーツバック2020年型 ガソリンとディーゼル FFと4WD ベストは？
アウディQ3/アウディQ3スポーツバック2020年型の試乗記です。ガソリン＝35 TFSIとディーゼル＝35 TDIを乗り比べます。またFFと4WD（クワトロ）...
2020.10.18
【量産AMG最強の730ps】メルセデスAMG GTブラックシリーズへ試乗 新V8搭載 後編
メルセデスAMGの量産モデルとしては最強を誇る、サーキットマシンが登場。730psを生み出すV8エンジンもトピックですが、シャシーが煮詰められ、ドライビング体験...
2020.10.18
【意外なコーナリング性能】日産ジューク（6） 英国のロードトリップ・ルート 長期テスト
日本でもヒットした初代日産ジュークですが、欧州では新しい2代目が登場しています。人気のコンパクト・クロスオーバー市場の中で、日産ジュークらしい個性とは何なのか、...
2020.10.18
【量産AMG最強の730ps】メルセデスAMG GTブラックシリーズへ試乗 新V8搭載 前編
メルセデスAMGの量産モデルとしては最強を誇る、サーキットマシンが登場。730psを生み出すV8エンジンもトピックですが、シャシーが煮詰められ、ドライビング体験...
2020.10.18
【ゴルフRと共通項多く】アウディSQ2に試乗 よくも悪くも強烈ではない フィジカル強し SUVの利点も
アウディSQ2の試乗記。アウディQ2がベースで、パワートレインはS3/VWゴルフRと同等品と考えてよいです。モデル名に「S」が付きますが、激しいわけではありませ...
2020.10.17
【世界最古のV8ユニットに幕】 ベントレー・ミュルザンヌに積まれた名エンジン 後編
Lシリーズと呼ばれるV型8気筒エンジンは、シルキーな力強さで、61年間もベントレーとロールス・ロイスのタフな心臓を担ってきました。しかし2020年に製造が終了。...
2020.10.17
【ライバルPHEV以上の魅力】ジープ・レネゲード4xe トレイルホークへ試乗 後編
プラグイン・ハイブリッドを獲得した小さななジープ、レネゲード。高めの価格とオンロードでの洗練性が気になるものの、オフロード性能はジープとして一級品。ライバルPH...
