メルクライムの生天目です。

これから作業を行うのは1960年のメルセデス300d（W189）に積まれているオートマチックトランスミッション。当時、メルセデスはまだ自社製ATミッションを持っておらず、これは英ボルグワーナー社製です。DG-150シリーズと呼ばれるミッションで、当時のジャガーなどにも使用されていました。ギヤ数は3速でこの頃すでにロックアップ機構を備えていました。この後メルセデスはこのDG-150をモデルにして自社製の4速AT（通称Eタイプミッション）を作り上げました。ちなみにメルセデスのATは1995年の電子制御ミッションが現れるまでロックアップ機構なしになります。これは当時はロックアップなしの方が伝達効率が高かったからです。

さて、蘊蓄はさておき、年代も非常に旧く数も少ないこのタイプのミッションはオーバーホールと一言で言っても一筋縄ではいきません。まさにスペシャルショップとしての腕の見せ所ですね！