今回はフルリセット作業、リアブレーキとエンジンの組み付けの様子です。

リヤブレーキキャリパーは分解しピストンシールやダストブーツの交換を行ない車両に組付けました。純正のゴム製ブレーキホースは耐久性のあるステンメッシュ製のホースに交換していますので、ブレーキフィーリングも向上されます。これで、リヤ廻りのリセット作業はほぼ完成となります。

続いてエンジンの組み付けも進めます。洗浄&塗装を終えたブロックにピストンを組付けます。クランクシャフトとオイルシールが付くリテーナー部分のクリアランスは僅か0.03mmしかなく組付けは慎重に行なわないとオイルシールのセンターがズレて後々オイル漏れ等のトラブルの原因になります。各部を慎重に組付ける為、時間のかかる作業となりますが生産ラインで組まれたエンジンと手組みされたエンジンでは明らかに違いが出ます。