オートプロのパパイヤ松島です。

プジョー207SWのエンジンチェックランプが点灯するということでした。テスターで確認すると、カムとクランクが一致しないと出ていました。確認のためヘッドカバーを外します。

クランクを固定してカムの位置をみる工具を入れると大分曲がっていました。タイミングがずれている証拠ですね。一応テンショナーを疑ってテンションを見ましたが問題なし、カムチェーンの伸びが原因ですね。

最近のクルマはタイミングベルトではなくチェーン駆動が主流になってきています。たしかにベルトのようにカンタンに切れたりはしませんが、メンテナンスフリーというわけではありません。