ガレージグループ4の佐藤です。

こちらはオーバーホールと調整が完了したグラベル用オーリンズダンパー。フロント別タンク＆減衰調整機能はTMG（Toyota Motorsport GmbH）のトヨタ86レース仕様車に採用されているものと同構造です。

グループ4でも数年前からこの方式を採用、これからもモータースポーツを通じてメイク＆トライを繰り返し、ノウハウの蓄積に努めてまいります。フィードバックにご期待ください。