オート・スクエアー・エノモトの榎本です。

コンディションも良くまるで低走行車のようなBMW E30　325Mは法定12か月点検整備です。

しかし、実は11万キロも走っているとは思えない、新車のようなエンジンルームですよね。よく中古車ではテッカテッカに艶出し材を塗り、程度が良く見える様にしているエンジンルームも見受けられますが、個人的にはこちらが好ましい状態ではないでしょうか?　車体下回りの状態も良いですね。しかしながらオーナー様はアンダーカバーに少し滲んでいるオイル跡が気になるようです。　今回はタペットカバーパッキンとサーキュラープラグ、オイルクーラーホースの交換を予定しています。さすがにこれほどコンディションが良いクルマですと、わずかなことでも気になってしまうようですね。