メルクライムの生天目です。

W245の初代メルセデスB170は4万キロを後にしてCVTミッションからの異音でお預かりしました。CVTベルトとベアリングを交換します。

しかし、ミッションを降ろすにしてはフロントの足廻りがゴッソリと降りていますね。ML、GL、Rクラスも同様ですが、エンジンミッションが足廻りと一緒にサブフレームに乗っているのでこのようになるんですね。