メルクライムの生天目です。

メンテナンスでお預かりのW211 メルセデス E63 AMG。ちょっと前からラジエーターの冷却液が漏れているような様子があったのですが、症状が酷くなってきたので今回診てみますとサーモスタットのブリーザーパイプ接続部がポッキリと折れていました。

実はこれ部品に刻印が入っていることからもわかるようにAMG専用品なのですが、意外と同様のトラブルが多いです。昨年のオートカー・フェスティバルで富士スピードウェイを走った私のC36も走行後にブッチギレちゃいましたね。

そしてその他にはイグニッションコイル（これもAMG専用品）が不調でしたので交換、これは車種を問わず消耗品といえますね。もちろんプラグも交換します。そしてハイパフォーマンス・カーだけあってブレーキローターとパッドも交換時期ですね〜。