こちらのランボルギーニ・ディアブロはかねてより予定していたクラッチ交換でお預かりしました。実はランボルギーニのクラッチは非常に高価なため、部品は事前に、為替レートが有利な時に、入手をお勧めしておりました。

そして今回、クラッチ交換のため入庫となりました。ディアブロのクラッチ交換は、エンジンを降ろす必要があるため、この際にしかできない消耗パーツの交換や整備も併せて行います。

ヘッドやフロントカバーからのエンジン・オイル漏れの修理、シール類、ガスケット、ホース等の交換に、バルブ・クリアランスとタイミングの調整なども行います。

高額な消耗部品は周期的に相場が変わるため、定期整備に備え、安い時期に入手しておくことをお奨めします。