こんにちは、クイック･トレーディングです。

これからの季節、雪が降る地域を走るということで、ランチア･デルタ・エボ1がご来店されました。

オーナー様はこれまで雪国には日本車で出かけられていたのですが、今年はデルタで行きたいとのことで、まずはタイヤをスタッドレスに交換です。ワイパーブレードも冬用のものへ交換しました。

降雪地域ではスタッドレスタイヤと冬用ワイパーは一緒に交換するのが一般的ですが、それ以外の地域では意外と認知されていませんね。しかし、重要なパーツのひとつであるといえます。

写真でもわかる通りスノーワイパーブレードは、サマーブレードと違いブレードのフレームが露出しておらずゴムで全体を覆い、水捌け部のゴムもサマーブレードに比べ厚くなっています。市街地の低速走行時で車内が十分温かくなっている場合は多少の降雪でもサマーブレードで使えなくはないですが、国道など少しでも速度が上がるような所ではブレードのフレームが上手く動かず、ゴムの厚みがないサマーブレードではハッキリいってまったく使い物になりません。高速道路での使用ははもってのほかです。

現在主流のフラットワイパーブレードでも同じでサマーブレードほどでは有りませんが、やはりある程度速度が乗ってしまうと殆どゴムで出来ている為、ゴムが硬化してしまいやはりスノーブレードほどの威力は発揮できません。

デルタの場合少し厄介なのがこのスノーワイパーブレードの取付けで、純正のワイパーアームはUフックですが一般的なUフックとは向きが逆のため、ゴムで覆われているスノーブレードはそのままでは取り付けられません。そこで弊社では某ドイツ車のアームを若干角度を調整して流用するか、アームはそのままでアダプダーを介して取付けるといった方法をとっています。今回の場合は後者の取り付け方法で取付けさせていただきました。

その他、クーラントやウィンドウウォッシャー液の比重濃度の調整や、数年交換されていなかったバッテリーの交換などの作業させていただきました。最後に追加にてHIDを取付けしました。ポジションバルブも併せてLEDに。これで安心してスノードライブを愉しんでいただけますね。