ジェイ・エンジンの永瀬です。

朝、工場に来てなんとなくキャトルを眺めていたら

なぜか色々なことを思い出しました。

キャピタル企業（元ルノー総輸入元）に入社し、

整備部門に配属されて間もないころ

最初に任された作業は

キャトルの新車改善作業でした。

キャトルは当然日本仕様などはなく

本国仕様を日本の法律にに適合するように

触媒をつけたり、サイドマーカーをつけたり・・・

100Km／hブザーなんていうのもありました（笑）。

バックランプも後付けで

当然基本はあるものの

配線の取り回しも、自分はココを通して・・・とか、

自分なりのやり方があったりして

後日修理などで入庫したときには

誰がやったのかわかったり（笑）

当時、ルノーに乗っている人は少数派でして

街中でルノーを見ると

「あれ、この前自分が直したヤツだー」

なんてことも多々ありました。

自分が修理した車が街を走っている

うまく言えないですが

「この感じ」は今でも強く覚えています。

こんなことを、雨とキャトルで思い出しました。