Tシルキー6の原です。

一日で数台、久々にフルのフル稼働状態でした。先ずは新たに見つけたステアリングアームとタイロッド。

なぜかセンタータイロッドだけ新しかったので、OEMですが左右のタイロッドとリアのステアリングアーム交換し、これで気になるコツコツ音が消えました。

次は５２５は車検が終わりガリ傷だらけのホイールを交換してオイル交換、アライメント交換で終了。

アイドリング不調だった一台も、かなり良くなっていたが、冷えてる時のハンチング、シグナルダッシュのもたつきがあったのでラムダセンサーの在庫があったので急遽交換をしました。

やはりこのクルマも原因の一つでした。プレッシャーレギュレーター、アイドルバルブ、ラムダセンサー主要3点交換してエアフロ、スロットルセンサー調整して終了。

怒涛の作業で流石にやり甲斐が凄かったですね。