E90型BMW M3、現代のクルマはセンサーが多くトラブル・シューティングも大変



アウトリメッサヴィスコンティの古久根です。
E90型のV8エンジン、BMW M3です。
メーターのセンターにメンテナンスのマーク、マルチ・ビジョンにはもう少し細かくエラーの内容が出てますね。さてさて、このエラー内容を100%信用すると全く違う箇所をずっと点検することに。
テスターに繋げてもフォグ・センサーユニットに電源が入っていないというエラー表示が出てしまいました。
このエラーが出始めたのがバッテリーの消耗でリアの熱線がオンにならなかったり、時計の時間が狂ったり。今回はバッテリーを新品に交換したのですが症状は変わらずでした。
迷宮に迷い込んでしまう前にもう一度バッテリーの接続を確認すると、プラスマイナスのターミナルはしっかり止まっていたましたが、最近の車は一昔前のバッテリーから直接リレーを組んでフォグランプやホーンの配線をしていた様に、やたらめったらプラス端子に接続しているコネクターが沢山あって、その中の1つが外れていました。
パチンとコネクターを取り付けたら、あれだけ賑やかに出現していたエラー表示が何事も無かった様に消えてました。初心忘るべからずとは申しますが、それにしてもセンサー類の多さには閉口してしまいました。
アウトリメッサヴィスコンティ
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