ジェイ・エンジンの永瀬です。

2代目ルノー・クリオRS ラニョッティ。

これまた弊社らしい1台ですね。

サーキット走行中2〜3速の入りが悪いとの事でご相談頂きました。

試運転して見ると、実際のミッションのシフト位置とレバーの位置関係が若干悪かったので調整にて改善しました。

さらに上を目指してエンジンのロアーマウントもパワーフレックス製に。

振動は若干増えますが、高回転域でのシフト操作性と、トラクションがかなり掛かるようになるのがわかりますよ。

その筋の方にはオススメしますよ。