ジェイ・エンジンの永瀬です。

ルノー・ルーテシアV6フェーズ1。

クラッチオーバーホールで入庫して頂きました。

クラッチカバーは交換時特殊工具でセッティングしてから取り付けないと、ミートポイントがおかしくなったり、切れなくなってしまいます。

カバーで自動調整しているタイプですよ。

レリーズは、シリンダーにベアリングが組み込まれたダイレクトプッシュタイプなので都度交換が望ましいですね。

ミッション降ろさないと交換できませんし、マニュアルにもそう書いてあります。

他には持ち込みの牽引フックを後ろに増設。

これは結構寸法出しが大変でした。

先日SIFMのビンゴで当たった消火器も取り付けました。

そして以前取り付けたBMCのCRFフィルターの画像も。

ミッションマウントは見えない下側が切れてます。

フロントのアンダーカバーは小さく切り直しして、無事完了となりましたよ。