ジェイ・エンジンの永瀬です。

ルノー・スポール・スピダーのパラブリーズ。

ブレーキのフィーリングが今一と言う事で
お預かりさせて頂きました。

偏摩耗していたローターを4輪共、面研＆スリット加工。

当たり面以外は耐熱塗装仕様で小技効いてますよ。

ブレーキパッドはオリジナルのKG1204、初期制動が強い50〜800度対応タイプで、ノンサーボのスピダーには良い組み合わせとなります。

エアクリーナーも剥き出しのグリーンが付いていますが、手持ちのBMC CDA150Φの短いタイプを、サムコホース改を使って取り付けました。

ペダルレイアウトも前オーナーに合わせていて、ブレーキ踏むとアクセルも一緒に踏んじゃう感じなので修正＆アクセルは高さも調整、随分良くなったと思います。

寸法取りましたので次はステンメッシュブレーキホースですかね。