ジェイ・エンジンの永瀬です。

2代目ルノー・ルーテシアRS Ph1もファンが多いクルマと言えそうです。

車検とクラッチオーバーホール他で入庫して頂きました。

フライホイールをリンク対応で先に面研と軽量バランスしておきました。ノーマル5.2Kg→4.6Kgと結構削れて、トルクの落ち込みが無くてレスポンスが上がるちょうどいい所です。

フライホイール外したらクランクシールも当然交換、何時もジメッとしているんです。

ドライブシャフトブーツも外したついでに、全部交換、特に左内側はブーツが回らない構造でベアリングが入っているからか最近漏れているのが多いですネ。デフシールも交換しました。

補機ベルトはヒビが多くて交換しましたが、テンショナーの具合が前のベルトの位置で渋くなって癖が付いているので、できればセット交換したい所です。来年タイミングベルト交換時一緒にやりましょう。

左ラックブーツは国産流用、ブレーキ＆クーラントも交換、エアー抜き。プラグも交換しました。

マフラーリアタイコがクラックできていて、溶接で対応。

何時も遠くからありがとうございます。