ジェイ・エンジンの永瀬です。

初代ルノー・カングーの1.6ATモデル。

ミッションの警告灯と同時に3速固定になり、エンジン掛け直すとリセットされる症状でダウンシフトバルブ交換しました。

朝エンジン掛けるとベルトがゴロゴロ異音がします。

オルタネータープーリーがリジッドになっていましたので、対策のワンウェイクラッチ付きのプーリーに交換。

朝もベルトが静かになりました。

交換歴が不明でしたのでテンショナーとアイドラーとベルトも交換しています。

最後にエンジンマウントのステー取り付け雌ねじがナメて締まりきらないことが判明。

リコイルで何とか修理して完成となりましたよ。