ルノー・クリオV6/初代カングー/4代目ルーテシアRS/プジョー407 整備詰合せ
ジェイ・エンジンの永瀬です。
最近の作業ご紹介です。
ルノー・クリオV6 ph1以前販売させて頂きました車両です。
ひさしぶりにエンジンオイルの交換でご来店して頂きました。長く使えるユニルオパールX-TRAをチョイスしました。

こちらはレアなルノー・アヴァンタイム。1年点検でお預かりします。
特別な作業は出ませんでしたが、補機ベルトのヒビで交換させて頂きました。
オートマチックトランスミッションオイルも交換でした。


プジョー407 V6。今や貴重なサルーンです。
低ダストブレーキパッドに交換で一度ご来店頂いてパッドを用意出来てから再度ご来店、お待ち頂いての作業でした。オリジナルのAP8000をチョイスです。
他のパッドよりもお安い1セット10000円です。


まだまだ魅力の初代ルノー・カングー。
リアゲートが開かないとの事で一度ご来店頂いて、アクチュエータ不良確認後、部品を用いしてから再度ご来店のパターンです。

4代目ルノー・ルーテシアRSも増えてきました。
以前新車のご紹介で購入して頂いた車両です。
距離が伸びないので年一のエンジンオイル交換でした。ロングドレンのユニルオパールエクストラをチョイスさせて頂きました。

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