ジェイ・エンジンの永瀬です。

2代目ルノー・クリオRSトロフィー。これも希少なクルマです。

今回はミッションオイル漏れでの入庫です。一度漏れている場所を見て先に部品オーダーしています。

漏れているのは5速のギアが入っているカバーの合わせ目からですね。

ミッションが降りていればネジ3本でカバーを外してガスケット変えて終わりですが車載状態ですとカバーとボディーが干渉して外す事ができません。

サブフレーム半分おろしてミッションマウント外してエンジンハンガーでミッション落としての作業となりますのでちょっと大変です。

クラッチオーバーホールなどミッション下ろしたら必ず交換しておきましょう。

ガスケットは970円です。

今回はカバーの変形も疑ってカバーも交換しました。

ミッションオイルはモティーズ製ジェイエンジンオリジナルを使用しています。シフトのフィーリングがソフトに入りが良くなりますよ。

脱着に伴い無くなっていたクリップ等交換しながら組み付けて完了となりました。