ジェイ・エンジンの永瀬です。

2代目ルノー・ルーテシアRS Ph2／初代ルノー・カングー1.6AT。

2台とも車検でお預かりしました。

ルーテシアは以前販売させて頂いてますので履歴を追う事ができます。

調べたら今回はブレーキオイル＆クーラント交換とスパークプラグの交換で大丈夫そうですね。

プラグ交換はインマニ外して作業なので少し大変ですね。

カングーはタイミングベルト＆ウォーターポンプ交換との同時作業となりました。

補機ベルトセットとクランクプーリー、エンジンマウントの上側を同時交換、これがオススメですよ。後で大変ですからね。

ホイールシリンダー左側は固着で交換ですが、コレ定番。放っておくとブレーキシューが減ったりドラムが外れなくなったりしますので、漏れだけでは無く、良く点検する必要が有ります。プラグも交換して、LED非常灯も積み込みさせて頂きました。

いつもありがとうございます。