レッドポイントの赤座です。

プジョー308のウォーターポンプ交換を行いました。

6万キロ以上走行にて初めてウォーターポンプを交換するプジョー308ですが、新車時の樹脂製のウォーターポンプはボディにクラックが入っていました。

初期のEP6エンジンに樹脂製ウォーターポンプが使用されていました。点検の際、十分に注意しましょう。現在、補修に使われているアルミ製への交換をお勧めします。

EP6エンジン搭載のプジョー・シトロエンのウォーターポンプは、注意して下さい。