ジェイ・エンジンの永瀬です。

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一度ご来店の上、部品手配後入庫していただきました。

まずはステアリングの交換。

適合ボスがあったので取り寄せ、ノーマルのステアリングスイッチは使わないとのことでスポーツステアリングに交換しました。操作感が変わりますので、同様の方にはおすすめです。ホーンボタンは基本的に2極が必要ですが、入手が難しいので、1極を2極加工しました。

エアフィルターはBMCのリプレイスメントタイプに交換。

元のエアフィルターが汚れていたのもありますが、高効率でパワーが上がったのがわかります。

輸入元が変わって、フランス車の国内在庫はほとんどないのですが、ジェイエンジン在庫がありました（笑）

さらにはワイパーアームの付け根あたりのカバー、所謂カウルトップに無数の亀裂ができて、3点全部交換しました。これは国内在庫がありました。

スパークプラグも交換しましたが、コイルの上にはパイプやユニットがいっぱい。外してからのプラグ交換、結構面倒です。ターボパイプガスケットの新品を用意しておき、一応交換しました。メタル製なので交換した方が良い感じでした。

何かあればまずはご相談からどうぞ。