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アルファGTV 3.0 V6クラッチ交換 ダンパー内蔵のフライホイール欠品でGTA3.2用に置き換え



ミナーバの三和です。
アルファ・ロメオGTV 3.0 V6のお客様よりクラッチ交換を承りました。
3リッターのV6モデルのクラッチはデュアルマスホイールという、フライホイール側に
ダンパーが付いていて、クラッチディスク側にダンパーがない形式になっています。
しかしながら、このダンパー付きフライホイールがすでに欠品でして、そのままでは
クラッチ交換もできません。


そこで、部品が手に入るGTA 3.2 V6用のフライホイールとクラッチに置き換えることに。
3.2用のフライホイールはダンパーがなく、クラッチディスク側にダンパーが付く
昔ながらの形式になっています。


部品自体の形状や厚みが異なるので、装着には3.2 V6用のフライホイールボルトと
プレートワッシャーなどの部品も換える必要があります。


交換部品が入手できるという利点の他にも、ダンパーなしの方がフライホイール重量が
2Kg近く軽くなるため、エンジンのレスポンスが良くなる副次的効果もありますね。

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