ジェイ・エンジンの永瀬です。
お客様のルノー・クリオ3 R.S.フェーズ1にハイスパークイグニッションコイルを装着しました。

いつもは「こんな感じになった」という感想だけなので、今回は実測して
交換前後の電圧を比べることにしました。

この車両はコイルの供給電圧を16Vに昇圧しているので、
その状態でのテストケースとなります。
まずは入庫時の状態ですが、8Kボルトといったところでしょうか。
電圧はあまり安定していません。

ハイスパークイグニッションコイルに交換後は15.5kボルト付近という
倍近い電圧になって、お客様と一緒にビックリ！
当然、プラグは信頼のHGKイリジウムかルテニウムに同時交換が基本です。

で、すぐにお客様に試運転にしていただいての感想は･･･
「乗ってすぐ体感できるのは、アクセルをあまり踏まなくても前に進むようになった。
トルクがものすごく増えているのがわかる」とのことでした。
この様子だと、燃費も向上する予感がします。
ハイスパークイグニッションコイル、オススメです！