ジェイ・エンジンの永瀬です。

少し前に群馬にお住まいのルノー・キャトルのオーナー様より
愛車の車検整備を承りました。
作業の内容としては基本的な整備なのですが、現代のクルマとは少し勝手が違います。
　

ファンベルトにヒビが入っていましたが、クーラーが装着されている場合など、
ベルトの現物の長さを確認しないと車両によって違いがあるケースが多々あります。
　

スパークプラグも多少のオイル下がりがあり、焼き付いていましたので交換しますが、
１番側のプラグはコンプレッサーのブラケットなどが邪魔をして、
そのままでは交換ができません。
　

ヘッドランプも現状ではカットラインが出ておらず、このままでは車検にパスできないので
色々と調整を行いました。
　
近ごろは、遠くより整備のお問い合わせが来る事が多くなってきましたが、
キャトルのようなアナログな仕組みを理解している整備工場がかなり少なくなってきた印象ですね。