ジェイ・エンジンの永瀬です。

初代ルノー５フランセーズを車検でお預かりしました。

この位の年式になりますと毎回どこをメインに修理するかのテーマがあるような気がしてます。

今回はシフトレバーがグラングランしてかろうじてシフトはできるくらいの状態でした。

点検しますとシフトレバー下のブッシュが崩壊してほぼなくなってました。

ずいぶん前にスナップリング用の溝が甘くなって外れてしまい、松葉ピンにて修理しましたがそれ以来です。

サイズを実測して工業用のブッシュを探し出して、シムで隙間を合わせて交換したらばっちり合いました。

小気味よく快適シフトに代わって一件落着ですね。

留意点などお伝えして引き渡し完了となりました。