ジェイ・エンジンの永瀬です。

3代目ルノー・クリオRSゴルディーニ ／ルノー・ルーテシアRSゴルディーニ。

またもや似た車両をお預かりしての作業です。

２台ともサーキット走行を楽しまれている車両でクリオはサーキット走行に備えて、ジェイエンジンオリジナルのスポーツパッドKG1204の装着とプロジェクトミューG-fourのブレーキフルードを使用してのエアー抜きです。ドライ沸点335°ウェット沸点221°のサーキットでも頼れる製品です。エンドレスの RF650よりも沸点が少しだけ上ですね。

KG1204は初期制動力が強めに立ち上がるタイプで対応温度は８００℃です。ノーマルは崩壊寸前でした。

ルーテシアはバケットシートの装着で、オリジナルのシートレールを使用しました。

このレールは調整場所が多く、左右オフセット方向は無段階に、上下方向は前後とも５段階あります。

シートにエアバックが付いていますので、ハーネスを移植してキャンセラーを付けて警告灯対策をします。

４点ベルト用のアンカーもレールに設定しました。

肩用ベルトのアンカーはリアシート下の設置。ベルトを止める規格がインチでなくとも良くなったのかな？少し前からミリネジになりましたね。

いつものようにエンジンオイルはMoty’sM111、ミッションオイルもMoty’ｓのジェイエンジンオリジナルにて交換しました。