ジェイ・エンジンの永瀬です。

ルノー４GTL クーラー付きディーラー車。

クラッチのオーバーホールとダンパーの交換で入庫していただきました。

部品はあらかじめ下見して、本国オーダー含めまして先に用意してからの作業となります。

ボンネット外すと顔面が無くなってしまうので寂しい感じになりますが、作業性は抜群になります。

クーラーはディアビアの後付けになりますので手作り個所も多く、修正しながら外して、取り付けの時にピシッとするように手を入れておきました。

錆びているプレートは、サンドブラストした後スプレーにてペイントします。見た目が断然よくなりますよね。

クラッチは踏み心地はあまり悪くなかったのですが、外すとやはりそれなりには消耗しています。

レリーズベアリングは結構シャー音が出てフライホイルは変摩耗していましたので面件です。

カバーの爪の部分も1／3くらいは摩耗してました。

ミッションを降ろした時にしか交換できない、カムシールとクランクシールも交換しておきます。結構漏れていたようですよ。

ペダルのストローク中にワイヤー内部に凸凹感有りなので、ワイヤーも交換調整します。

配線も手直ししながらボンネットを元に戻しました。

ダンパーはザックス製をチョイス。

試運転では交換したことをすっかり忘れていましたが、それだけ違和感なくザックスセッティングの決まったショックであると再確認した乗り心地になりました。しっとり系ですね。