ジェイ・エンジンの永瀬です。

3代目ルノー・トゥインゴ0.9ターボDCT。

なんかガタガタするということでご相談を受けまして、

ゆっくりと劣化していっているのであまり気付かないないと思いますが、エンジンマウントがかなり潰れてました。

写真の一番潰れているのがエンジン側、その次がミッション側、潰れてないのが新品です。

そうです。このトゥインゴ３はエンジン側にもミッションで使う小さいマウントが付いているので、ラバー容量が少なく劣化が早いと思われます。

また、１Gでマウントが少しテンションが掛けられていまして、発進時にトラクションかかると、丁度そのテンションが抜けるようなセッティングのようです。

なので、付けるのが大変でしたが何とかロア側も含めて交換完了。

補機ベルトもヒビがいっぱいだったので交換しました。

エンジンアンダーカバーが無いのでベルトカバーが付いてます。

確かクリオ１16Vにも付いてたかな？

結果エンジン振動は嘘のように無くなり、乗り心地もしっとり良くなりました。

ちなみにこの車両は走行50000km位です。