エンジン始動後にエラーが複数点灯して、ATシフトレバーがＰから移動できなくなり
クルマを動かす事ができないので、レッカーの手配をしたので入庫したいとご連絡を
頂きます。

写真はシフトレバーもカバーも外していますが、入庫したＣ６はシフトノブはいたまま下のカバーを外して横に避けた状態でレバーの解除を試みています。

シフトレバーを外さないと下のカバーは上に抜き取れません。
（シフトレバーは差し込んであるだけの圧入です）

ブルーのケースの隙間から色々と試みて最終的には解除されたようですが、おおむね
解除レバーはＰ位置の右端に位置していますので、あれこれする事も無いのですが、
あれこれしちゃうんです。

「こんな物が飛び出ました」と、この白い物を渡されます。

これが重要なんです。

シフトレバーの下の穴にこのパーツがバネを挟んで取り付けられています。
この部品をシフトロックと勘違いされるようです。

これはシフトレバーのガイドとマニュアルシフト操作時にレバーを固定する為のパーツです。

これが無くなるとレバーの移動に節度が無くなり、Ｄレンジがグラグラになります。

ちなみにレバー解除のストッパーはケース内右上の白い物です。

この部品は単体で供給されません。
シフトレバーとケースとワイヤーが一体のアッセンブリーの供給です。
パーツ代も数万円になります。

修理は中古のシフトレバーアッセンブリーを見つけてこの部品だけ取り外して移植します。
中古部品は枯渇していますので安心しないでくださいませ。

既に３件目です。

シトロエンC6オーナー様、ＪＡＦや保険レッカーの担当がシフトロック解除解除に

困っていたら迷わず連絡をください。

割られたら高額の出費になりますので、私が担当の方にご指導します。