ジェイ・エンジンの永瀬です。

マトラ・ジェット

タペット調整とスローパンクチャーで入庫していただきました。

エンジンルームは広々していますので、作業自体は手が入ってやりやすいです。

バルブカバーを外しますと、結構水分が混じっているようですが

これはガスケット関連からのものではなく、結露したものがオイルと混じったようです。

各部洗浄しておきました。

まずはヘッドボルトを締め付けてからバルブクリアランスを調整していきます。

上死点を出す必要がある訳ですが、副燃焼室があるのでプラグを外しての位置出しはできません。

タイヤのエアー漏れはチューブに漏れ検査スプレーを吹いたらブクブクと。

ミシュランクラシックのチューブに交換して作業完了となりました。

この手のお車の場合は、整備内容と納期によってはお受けできない場合もあります。

保管場所に限りがありますのでご相談いただければと思います。