ジェイ・エンジンの永瀬です。

ルノー・ルーテシア４ゼン　0.9ターボ　写真下

ルノー・トゥインゴ３GT　0.9ターボ　写真上

どちらも同じエンジン、マニュアルミッション同士ですが

FFとRRで、エンジン搭載位置が異なります。

注目すべきはエンジンマウントで、

ルーテシアはよく見る形のエンジンマウントが付いていますが、

トゥインゴはいつもはミッションに使うマウントを

エンジン側にも転用していますね。

ミッション用はゴムの容積が少ないので、動く範囲が少なくなるためにトゥインゴ３RRに採用したのかなぁとか、単純にスペースの問題かとか考えてみても想像の範囲を超えません。

振動が出るのも早いようですので、気になる方はお早目にご相談ください。