ジェイ・エンジンの永瀬です。

ルノー・カングー4X4。4輪駆動の貴重な1台です。

１年くらい前にオールペンした車両で、都度整備している車両となりますが、今回は車検でお預かりしました。

まずはフロントガラスが飛び石で割れてしまったので、社外品の断熱ガラス仕様に交換しました。外から見ますと紫がかっているタイプでこの年代の純正にも多いタイプです。

MAPセンサーの配線の被覆がボロボロになっていますので、保管してある解体ハーネスから切り出して、繋ぎ変えておきました。

それと、もはや定番になっていますハイスパークイグニッションコイルに交換、それに合わせてプラグもNGKのイリジウムに交換します。このコイルはプラグを選びますので、マッチしないプラグの場合は逆に調子悪くなります。

エンジンオイルはユニルオパールのX-TRA5W40、ミッションオイルは純正のELFのNFJ75W80にて交換しました。