こんにちは、ジェイ・エンジンの長瀬です。
車検整備でお預かりしたのはルノー・ルーテシア 16V フェイズ1。
日本製クーラー装着車です。

この辺りの年式になると、何も不具合がないということはないので
色々とみていきます。
　

まずは左フロントのドライブシャフト・アウターブーツが切れて
タイヤハウス内にはグリスが飛び散っていました。

ブーツは純正が生産終了でしたが、社外品を見つけて交換しました。
外す際のサークリップがクセモノですが、なんとか交換できました。
併せてもちろんタイヤハウス内もキレイに掃除しておきます。

作業時にブレーキキャリパーも外すのですが。ルーテシアはブレーキホースの曲がりがキツいので
曲がりの内側に亀裂が入りやすいです。実際このクルマもそうなっていたので交換しました。

リアも細かな亀裂があったので、ついでに交換しました。
これでカチッとしたブレーキタッチが蘇りました。

右のステアリングラックブーツにも何か噛んだように穴が開いていたので、コレも交換です。
この年代のブーツは左右にエア通路があって、差し込むのが大変です。
　

プラグを点検すると、かなりギャップが大きくなっていたので交換…
だけで済むかと思ったのですが、プラグが刺さるサプレッサー部が割れていたのと
コードの被覆が切れていたので交換しました。なんとか純正を1セット見つけて交換できました。
当然、エンジンも調子を取り戻しました。
　
まだまだ行きます。

燃料フィルターと接続されている燃料ホースですが、当時は普通のホースバンド締めなので、
その部分からガソリンが滲んでいました。耐ガソリンの液体ガスケットを薄く塗布して
ホースバンドを高品質なウルト製に交換し、滲みは解消しました。
　

リアのマフラー吊りゴムはヒビが多く交換、ラジエーター・サブタンクのキャップも
古くなると割れて崩壊してくるので交換しておきました。

その他、油脂類の交換なども行い、整備は無事完了しました。
これでまだまだ気持ちよく乗っていただけます。