オートプロの松島です。

ニューテックパワーアッププログラム

三菱ランサー・エボリューション 9でご依頼。

真っ黒だったピストンヘッドもピストン本体の色が見えるくらいに綺麗になりました。

シリンダーコーティング後にコンプレッションを測ってみると4気筒とも施工する前のコンプレッションから1キロ以上上がってました。

6万キロ超えたらお勧めです。