ジェイ・エンジンの永瀬です。
ルノー・カングー1の1.6マニュアル車が、ショックの交換で来社いただきました。
これまでに16万km走っていますので、完全に抜けきっています。

今回は純正ではなく、リーズナブルで手に入れやすいビルシュタインのB4ショックをセレクト。
ショックアブソーバーを交換しても、マウントが劣化していれば性能を発揮できません。
当然アッパーマウント＆ベアリングとバンプラバーブーツも同時に交換です。
これでカングー1本来のしなやかな乗り味が復活しますね。

また、ホーンが鳴らないというトラブルは、本体の不良と判明。
こちらはヘラー製のホーンに交換して解決しました。