ジェイ・エンジンの永瀬です。
ブレーキフルードは塗装面に付着すると塗膜が剥がれてしまうので、取り扱いに注意が必要です。

上の写真はルノー・キャプチャーのサブフレーム前側の上面、塗装がふかふか浮いています。
すぐ下にあるスティール製のステーも塗装がはがれて錆びてます

ブレーキフルード漏れは、ルノー車のブレーキタンク形状に起因しているようです。
画像のキャプチャー、ルーテシア３＆４などの、ブレーキタンクのキャップが前下がりになっている車両でよく発生します。
キャップの締めすぎでゴムパッキンがよじれているものもあります。
しかし、キャップに不具合が無く、レベルがMAX位置を越えて無い車両でも、
漏れてサブフレームや地面まで垂れていることが多いです。

そこでブレーキ・リザーバータンク・カバー装着のご提案です。
これまではフルードを少なく入れることくらいしか対策がありませんでした。
探して見つけたのが難燃性の素材で出来ていて、締め付け力のあるタオルっぽいサポーターのようなもの。
テニスする人の腕に付いてる汗拭き？みたいなものです。
本来はサーキット走行車両によく付けるもので、サーキット志向の方もどうぞ。
何個か在庫しましたので、必要でしたらお問い合わせください。