ジェイ・エンジンの永瀬です。
今では目にすることが少なくなったルノー５アルピーヌ・ターボが水漏れで入庫しました。
クーラント漏れはラジエターのコア部分からで、スペシャリストに修理を依頼。
ボンネット・オープナーのワイヤーが切れていましたが、純正品は欠品でした。
そこで弊社スペシャルのワンオフでワイヤーを製作して対応しました。

点検してゆくとターボのオイルリターンホースに痛みを発見。
こちらも欠品になっているため、合うモノを探しているところです。
またラジエターファンのサポートが破損していましたので、新たに作って取り付けました。

往年の名車も誕生から40年が経過すると、どうしても各部に痛みが出てくるもの。
旧い車は定期的なメンテナンスを行うことで、トラブルの兆候を早めに把握できます。
大事に至る前に対応すれば、大きな負担を避けられることを覚えておくと良いでしょう。