入庫したルーテシア４RSの点検時に、電動ウォーターポンプが良く回るなぁと思い確認します。
クーラントがサブタンク内で見えないくらい減っていて、クーラントを足したら普通になりました。
ターボなのでクーラントは水冷タービンシャフトを冷やす最後の砦なんですね。
この時は漏れを発見できませんでした。

とりあえず様子見で乗ってもらいましたが、後日クーラントが垂れているとのこと。
来社いただきチェックすると、ラジエターから垂れているのを確認出来ました。

ラジエターの交換には、バンパー、コアサポート、ヘッドランプなどを外さないと
できません。
作業途中でスプリング式ホースバンドが折れてしまい、何気にこれを外すのも難儀です。

外したラジエターを確認すると、シュラウドステー立ち上がり部から出ているように見えますね。
力が掛かるんですかね。すべてが差し込み組み立てばかりで、力加減には気を使います。

ついでに古くなると劣化してヒビ割れが発生して漏れるサブタンクも交換します。

最後にエア抜きをして試運転、結果良好で作業完了となりました。