オートスポーツ・イワセの山崎です。
ランチア・デルタ・インテグラーレEVOはECUが崩壊したため運び込まれてきました。
現在純正ECUの供給が無く、中古ECUでは信頼性に欠けます。

そこで、これまでも扱ってきたMoTeC ECUに入れ替えることにしました。
最大公約数で作られている純正ECUに対し、MoTeCは個々を最適化ができるのが特徴になります。
出来上がったときのフィーリングの変化が楽しみですね。