ジェイ・エンジンの永瀬です。
プジョー106S16がエンジンオイル漏れでレッカーにて入庫です。
以前から漏れがあったのですが、最近になって特にひどくなってきたとのこと。

確認したところ全体がヌルヌルですが、原因は定番のカムホルダーからでした。
今回はタイミングベルトとウォーターポンプの定期交換に追加して作業します。
タイベルもヒビが結構多い状態で、交換は良いタイミングでした。

オイルが上から漏れていますと、下側の漏れは全体が濡れるのでよくわかりません。
念のため一応クランクシールも用意しての作業を進めていきます。

まずはタイベル一式、カムスプロケット＆ハブを外してタイベルカバー奥側を外してカムホルダーを取り出します。
綺麗にして再シーリング後にスプロケ組んで、先にカムが動かないように位置決めしておきます。
もちろんカムシールも交換します。

ひどいときは交換するつもりだったクランクシールは、外して見るとすごいことに！
エンジンカバーの奥に落ちてオイルポンプのチェーンに当たって一緒に回っていたようです。

チェーンの形に削れてました。これでは当然オイルがすごく漏れますね。
外すのが大変でしたが何とか摘出。
周りをよく観察、掃除してから慎重に新しいシールを組み付けました。

液体ガスケットが乾くまで１日置いてから、エンジンオイル入れてエンジン始動。
しばらく試運転して漏れがないのを確認して、作業完了となりました。