ジェイ・エンジンの永瀬です。
こちらのR4は、クラッチ交換と異音修理のご依頼で来社いただきました。

クラッチ交換をする際は、エンジンフードを取り外すと作業が楽になります。
ミッションとクラッチカバーを外すと、フライホイールの接触面が荒れていました。

これが異音の原因であることが判明しました。
このフライホイールは面研に出して修正して使用します。

あわせて疲労していたクランクシールとメンドラのブッシュを交換しました。
このほか痛みが見られたデフシールとラックブーツも交換です。
これでエンジン回りのウイークポイントはリフレッシュが完了しました。