リアルディレクションの奈良岡です。

先日もご紹介したロータス×ホンダなエキシージ。プラグインタイプのハルテックでエンジン制御を行うことになり、データを製作。もちろんO2フィードバックも入ってますよ。

最後の仕上げは走行時の負荷を再現できるシャーシダイナモを使用してのセッティング。このシャシダイのおかげでバッチリとキマりました！

ちなみにこのクルマに積まれたK20エンジンはまんまノーマルですがECUだけで15から20psも出力がアップします。これでK18エンジンのモッサリ感が我慢できなかったオーナー様にも喜んでいただけますね！