TESファクトリーの富澤です。

最近、サイドブレーキが電気式になっているクルマが多くなってきましたよね。写真はランチア・テーシスですが、サイドブレーキレバーを引く代わりにスイッチを押し上げて、サイドをかけます。キャリパーに付いたモーターが廻りブレーキをロックします。

私自身はあまり好きではないのですが、キーOFFでブレーキをかけてくれたり、引きが甘いということもなく、安全性は向上しているのでしょうね。

でも、パッド交換はちょっとめんどくさくなりました。ブレーキの解除をテスターでやってからパッド交換をしなくてはいけません。

ま、それだけの事なのですが・・・。

それとヒルシステムといって、上り坂で止まりブレーキを踏んで、坂道発進するときに、一瞬クルマがバックしてしまいますよね。その時にほんの２秒ほどABSでブレーキをかけてくれて坂道発進を手助けしてくれるシステムも多くなってきました。FIAT500なんかもついています。ただ、最初は早くアクセルを開けすぎてエンスト気味になる事もあります。これも慣れなんでしょうね。

車の電子化の進歩に合わせて運転の仕方を合わせて安全運転しましょう。