シンリュウの箭内です。

3月2日はヒストリックカーレースに参戦されているお客様のサポートで富士スピードウェイへ行ってまいりました。

実は少し前からオーナー様は『油温が街中では80℃ほどなのだけれど、サーキットを走ると120℃を指してしまう。でもこれは本当に120℃なの？』と言っておられました。たしかに本当に120℃まで上がっているのだと非常に問題ですね。しかし、純正の油温計が正しい温度を示していない可能性もありました。

そこで純正のアナログ式油温計とは別にデジタル式の油温計を設置、どのぐらいの差を示すかを今回の練習走行で確認することになりました。純正油温計の数字だけを信じてオイルクーラーを増設･･･などというのもナンセンスですし。一応、万一の保険でサーモスタットは少しイジっておきました。

さて、実際に走行してみると確かにサーキットを走行すると純正油温計は120℃近くになりました。そして検証用のデジタル計の方はというと･･･97℃！　細かくデータ取りをしていくと両者の誤差は最大で18℃、平均10℃といったところでした。

これで純正の油温計が上の方でかなりずれていることが判明しました。これがセンサー側の問題なのか計器側の問題なのか、これから探っていくことになります。しかし、よかったのは本当に120℃にはなっていなかった、ということですね。