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VWゴルフIIIも17万キロからエンジン・チューニングへ

 

 
エックススタイルの外崎です。

さてこのエンジンは何かというとフォルクス・ワーゲン・ゴルフIIIのGTI16Vのエンジンなんです。

現在はヘッドのオーバーホール中。

といってもただのオーバーホールだけでなくバルブ、カムをちょっとチューニングタイプにすることにしました。

しかも薄いガスケットは1.4ミリで圧縮比もアップし、弱点の中速域の加速を強化します。

 

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