TESファクトリーの富澤です。

冷却水漏れが起こっていたフェラーリ550マラネロ。漏れている場所を探っていくと
V12のVバンクの真ん中を通っているホースからのようでした。

しかし、このホースを交換するにはエンジンの上に鎮座するインテークマニホールドや
インジェクターを取り外す必要が…。当のホース交換より前後の脱着作業の方が大変でしたね。
車幅があるので手が届きにくい上に、フロントフェンダーはアルミ製なので体重をかけることができませんし。
Vバンクの谷間から現れたホースは経年劣化でパックリと裂けていましたのでサクッと交換。
そういえば、このホース以外は以前に交換された形跡がありました。
やはり交換が面倒なので後回しにされたのかもしれませんね。