JEFの井上です。

92年型のデイムラー・ダブルシックスの新しいオーナー様が決まったので、納車に向けて整備を行っています。

新車よりディーラー整備を受けてきたワンオーナー車で、非常に素性も良く低走行という、

いわゆる「極上車」ですが、そこは27年も前のクルマです。納車前に各部の点検を行い、

気が付いたところにしっかりと手を入れてからお客様にお納めします。
　
　

エンジン周りは若干のオイル滲みが見られましたので、フロントカバーとオイルパンを外し、

ガスケットを交換します。また、この作業のためにフロントサブフレームが降りていますので、

エンジンとサブフレームを支えるマウントも交換します。さすがに長い年月にわたってフロント周りを

支え続けてきたゴムマウントはすっかり変形していますね。こうなると、エンジンや足周りからの

振動が室内に伝わってきます。
　
　

また、プロペラシャフトのサポートマウントもゴムの経年劣化でセンターがかなり下がっているので、

交換します。これもやはり振動発生の原因となるので、乗り出しにあたっては交換しておきたいですね。

いずれも「旧いクルマだからこんなものだよ」と見逃されがちな部分ではありますが、

こういった部分がキチンとしていてこそ、ジャガー／デイムラー本来の静粛性やハンドリングが

味わえるというもの。手を抜かずにしっかりと仕上げ、安心して乗りだしていただきたいですね。