ジェイ・エンジンの永瀬です。

今週のお仕事色々をご紹介します。

3代目ルノー・メガーヌRSトロフィーR。

リアのバンパー、ディフューザーのボディー修理とホイールリペアで入庫して頂きました。

バンパーは交換する程では無く、修正で対応、ディフューザーはカーボンなのですが色を塗りたく無いので最小限の修正でクリアーペイントで修理しました。

ホイールリペアもタイヤ外して同時にペイントです。

バランスウェイトが酷い付き方でびっくり。キチンとバランスとって笑われ無いような仕上がりにしました。

一緒にエンジンオイルはユニルオパールのX-TRA、ミッションオイルもオリジナルのモティーズ製を使用して交換しました。

トゥインゴRSゴルディーニ。

リジカラのフロント側を取り付け、ミッションオイル交換はユニルオパールのジェリオンLEにて交換、ニューテックのエアコン添加剤NC200も添加してエアコンの効きが良くなり、パワーダウンも最小限になりますね。

プジョー406クーペ

車検にてお預かり。軽く終わる予定でしたがガソリンタンクのホースからガソリン漏れ。

バンド交換だけで行こうと思って触ったらホースの表面が崩れて来て、やむなく交換。

ガソリン35リッター抜いて交換となりました。

後日ガソリン減ってから交換したかったなぁー。

他にはワイパーブレード交換、チャンピオン製を使用、1本1200円とリーズナブルです。

エンジンオイルはユニルオパールのX-TRA、ブレーキフルードとクーラントも交換エアー抜き。フロントブレーキパッド＆ローターも耳が出てきてパッドセンサーに触り始めていたので交換しました。

3代目ルノー・ルーテシアRS。

車検にてお預かり。事前に足回りガタを特定して部品を入手しています。

左フロントのハブキャリア下ジョイントがガタガタ、ショックAssy脱着して交換しましたが、各部固着!それでもなんとか交換。

スパークプラグも錆で交換、ライセンスバルブも片側ほぼついてない。LEDバルブ特有の症状、持ち込みバルブにて交換。

リアのブレーキパッド＆ローターもそろそろ限界、部品間に合わなく後日作業する事になりました。

チョットした作業も有りましたがまた今度ご紹介させて頂きます。